50 دیدگاه

1. آرمین گفت:

   دی 30, 1396 در 02:01

   همه ی مواردو گفتید الا باتری ماشین ….دوستان من ماشینم رانا هست …صبح که میرفتم سر کار روشن میشد ولی بعد اینکه ماشینو پارک میکردم و دوباره روشنش میکردم اگه دور موتورو با گاز ندادن میاوردم پایین ماشین خاموش میشد و به سرعت دور موتور میومد پایین … اول بردم مکانیکی گفت استپر باید عوض شه پنج تا استپر عوض کردم با مارکای مختلف درست نشد …بعد بردم پیش تون اپ کار دیاگ زد نشون نداد فلش کرد درست نشد …طرف گفت با ecu عوض شه فکر کنید ecu رو میخواست عوض کنه باید کم کم 800 تومن پیاده شی تازه طرف ادعا میکرد 20 ساله تو ایران خودروه و … یجا دیگه بردم گفت سنسور گاز باید عوض شه …یجا دیگه بردم گفت باید منیفولاتو عوض کنمو موتور باز بشه و و و و…همشون دونسته یا ندونسته راه حلای عجیب غریب میدادن ولی خودم حس میکردم از باتری تا اینکه بردم پیش یه باطری ساز که دستگاه وصل کرد گفت باطریت ظاهرا سالمه ولی باید باطری باز کنن ببرن بزنن تو دستگاه بزرگی که تو مغازشونه که بعد این کار فهمیدیم باطری خراب شده …خلاصه خوب شد به حرف هیچکدومشون گوش نکردم و بیشتر از عوض کردن استپر و یه فلش کردن هزینه نکردم ماشین شد مثل روز اول …البته اینم بگم 206 و رانا اینا معمولن اینطورین که اگه باتریشونم خراب باشه صبح استارت میخورن و اینکه شاید دور موتورتونم بره رو 3 4 در حالت عادی که دینام باتریو شارژ کنه ولی ماشینای دیگه مثل پرایدو … شاید دیگه استارتم نخورنو روشن نشن ….خلاصه اول از سلامت باتری مطمئن شید و تا چند جا نبردید حتی به اشنا هم اعتماد نکنید .

   پاسخ
   1. توحید گفت:

      خرداد 22, 1398 در 12:07

      با سلام
      درجواب دوستمون که ماشین رانا داشتن باید بگم در خودروهایی که سیستم مالتی پلکس دارن ولتاز باتری نباید از 10.5 پایینتر بیاد وگرنه ماشین با افت ولتاز مواجه میشه و در هر حالتی باشه خاموش میشه مهم نیست در حال حرکت باشه یا درجا بایسته. ضمنا در اولین مودرد خودروهای غیرمولتی پلکس برق رله دوبل رو هم چک کنید . چون برق خودرو از رله تامین میشه.و با گرم شدن بعضی مواقع قطع میکنه. قبل از اینکه اجازه بدید تست موتوری قطعه تعویض کنه مجبورش کنید تا وضعیت سوکت استپر موتور رو چک کنه چون بیشتر مواقع گاز خوردن ماشین با سرویس دریچه گاز و اصلاح سوکت هایی که گشادشدگی دارن برطرف میشه و نیازی به تعویض قطعه نیست.بنده خودم تست موتور کارمیکنم و زیاد اومدن وگفتن که استپر عوض کردیم و حل نشده و نهایتا با یه اصلاح سوکت رفع ایراد شده.
      با تشکر از اهالی فن.

      پاسخ
2. Ali گفت:

   اسفند 5, 1396 در 18:43

   سلام.
   واسه ماشین بنده هم که ۲۰۶ تیپ ۵ هست دقیقا همین مشگل بوجود اومد. با کلاچ گرفتن سریعا دور موتور میفتاد و خاموش میکرد یا با چند بار استارت زدن روشن نمیشد. البته بعضی روزها خوب بود. استوپر عوض کردم فایده نداشت. در نهایت متوجه باطری ساز چک کرد با دستگاه و مشکل از باطری بود. گول اون چراغ سبز رو نخورید. مشکل با تعویض باطری حل شد.

   پاسخ
3. حسین نصیری گفت:

   فروردین 15, 1397 در 23:20

   سلام خدمت دوستان عزیز
   من امروز میخوام یه تجربه که در مورد خاموش شدن خودرو ریو روی دست اندازیها و یکباره گاز دادن و ریپ زدن و … برای شما توضیح بدم شاید این مشکل رو خودرو شما هم داشته باشه
   بنده تعمیر کار نیستم ولی تجربه ای که کسب کردم روی ماشین خودم بسیار عالی جواب داد
   من اول استپر عوض کردم فرقی نکرد ، بردم تعمیر گاه دستگاه گذاشت گفت سنسور میل بادامک خرابه اونم عوض کردم تاثیری نداشت ، دریچه گاز یا همون ساژم پتانسیمتر تعویض شد اونم بی تاثیر بود ،تا اینکه بالاخره با کلی مخارج تعویض رفتم سراغ پمپ بنزین و مغزی پمپ رو برداشتم با یه مغزی پراید که قیمتش هم 35 هزار تومان بود عوض کردم باور تان نمیشه من احساس کردم ماشین تازه از کمپانی بیرون اومده !!!مدل ماشین هم 86 هست
   در ضمن تعویض پمپ هم راحته یک ساعت بیشتر وقت نمیگیره
   صندلی عقب باز میشه یه صفحه که 4 تا پیچ داره ،سوکت تغذیه و …
   ممنونم که وقت صرف کردید !

   پاسخ
4. شايان گفت:

   اردیبهشت 3, 1397 در 20:26

   سلام
   من یه 206 تیپ 5 مدل 95 دارم.از حدود 40 هزار کیلومتری که ماشینو بردم که کیلومترشو بیاره پایین ماشینم دچار همین مشکل شد.گاهی اوقات خوبه اما گاهی وقتا تا کلاچ میگرم ماشین خاموش میشه.الان کیلومتر ماشین 67 هزارتاست. 6 هزاتاقبل که شمع و وایرو عوض کردم خودبخود درست شد.اما الان باز دوباره شروع شده.استپرو عوض کردم، دریچه گازو تمیز کردم، چند بار کلا برنامه ECu رو نمایندگی آپدیت کرده اما نشده.ولتاژ باتری ماشین در حال خاموش بوده 12.6 هست و در حالت روشن بودن حدود 13.7. دیگه واقعا خسته شدم.به نظرتون اشکال از باتری هست؟ یا مشکل دیگه ای داره؟

   پاسخ
   1. admin گفت:

      اردیبهشت 3, 1397 در 22:31

      سلام یه ای سی یو تستی بندازید اگر درست نشد یه منیفولد با دریچه گاز کامل تستی بندازید اگر نشد سیمکشی خودرو مشکل داره.

      پاسخ
5. حمید گفت:

   خرداد 2, 1397 در 08:05

   سلام
   این ایراد خاموش شدن، هنگام ترمز، میتونه به صافی بنزین یا پمپ بنزین هم ربط داشته باشه؟
   ماشین من پرایده و این مشکل براش پیش اومده. تا ترمز میگیرم ماشین خاموش میشه. تو ترافیک کلافم میکنه، باید همش نیم کلاج برم

   پاسخ
   1. admin گفت:

      خرداد 2, 1397 در 09:16

      سلام. اگر بعد از خاموش شدن خودرو با تک استارت روشن بشه احتمال خرابی پمپ بنزین و صافی بنزین کم میشه.

      پاسخ
6. صادق@@ گفت:

   تیر 6, 1397 در 04:32

   با سلام علت اینکه وقتی کولر بگیرم و سر دست اندازها و چهار راهها. بخوام دنده عوض کنم ماشبنم خاموش میشه چه هست.کلافه شدم
   هم شمع هم سوزن انژکتور و هم ecuریست کردم کلی خرج کردم جواب نگرفتم لطفا راهنمایی کنید.مرسی

   پاسخ
   1. admin گفت:

      تیر 6, 1397 در 21:27

      سلام مشکل از استپره

      پاسخ
      1. صادق@@ گفت:

         تیر 9, 1397 در 08:54

         ممنون.آیا لازمم هست بعد از اینکه استپر عوض کردم. دیاگ هم بزارم روش؟

         پاسخ
      2. صادق@@ گفت:

         تیر 9, 1397 در 09:10

         ممنون.آیا لازمم هست بعد از اینکه استپر عوض کردم. دیاگ هم بزارم روش؟
         ممنون از راهنمایی تون
         ۲سوال زیر هم راهنمایی بفرمایید
         ۱-علت صدای پِت پِت از اگزوز میتونه چه باشه؟(سوزنهای انژکتور؛شمع و وایر شمع عوض کردم.مدل ماشینم پارس ۹۲هست)
         ۲-بعضی مواقع(همیشه نه) فقط زمانی که کولر بگیرم چه تو شهر و چه تو جاده ی اصلی هرازگاهی ماشین آمپر میاره و چراغ آمپر و چراغ استُپ روشن میشه کولر که خاموش کنم بعدش چراغ امپر و استپ خاموش میشه
         لطفا راهنمایی بفرمایید
         ترموستات ۷۵هم روش هست

         پاسخ
7. صادق@@ گفت:

   تیر 9, 1397 در 08:30

   با سلام
   ممنون از راهنمایی قبلی.
   دوتا سوال زیر هم راهنمایی بفرمایید
   ۱- علت اینکه از اگزوز صدای پِت پِت میاد میتونه چه باشه(شمع و وایر شمع و سوزن انژکتور هم عوض کردم.ماشینم هم پارس مدل ۹۲هست)
   ۲-بعضی مواقع(همیشه نه) که تو جاده اصلی باشم و هنگامی که فقط کولر گرفته باشم ماشین آمپر میاره و چراغ آمپر روشن میشه؛کولر که خاموش کنم چراغ آمپره هم خاموش میشه علتش چه هستـ؟
   ممنون از راهنماییتون

   پاسخ
   1. admin گفت:

      تیر 10, 1397 در 20:16

      سلام شاید خودروی شما واشر سرسیلندر ترسونده باشه

      پاسخ
8. حامد کشاورز گفت:

   مرداد 7, 1397 در 21:20

   خدا پدرتون رو بیامرزه….. اشکال از باطری هست و بس… فقط باطری رو عوض کنید

   پاسخ
9. فرزاد گفت:

   مرداد 18, 1397 در 01:10

   سلام
   من تیبا مدل 93 دارم که وقتی کلاج رو قبل از مانع میگیرم دور موتور میاد رو نیم و دوباره به حالت عادی برمیگرده ،دو بار هم استپ موتور رو تعویض کردم ولی درست نشد . ممنون میشم راهنمایی بفرمایید.

   پاسخ
   1. admin گفت:

      مرداد 18, 1397 در 08:56

      سلام ریست ecu انجام بدید

      پاسخ
      1. فرزاد گفت:

         آذر 23, 1397 در 18:55

         سلام ، متاسفانه مشکل همچنان پابرجاست

         پاسخ
10. احمد گفت:

    شهریور 30, 1397 در 23:47

    سلام
    تیبا ۹۴ دارم چند روز پیش به محض گرفتن کلاچ وترمز ماشین خاموش شد این کار چند بار پشت سر هم افتاد . ولی با یک استارت روشن میشه . زمانی که ماشین سرده مشکلی ندارد . ممنون میشم راهنمایی کنید.

    پاسخ
    1. admin گفت:

       مهر 4, 1397 در 12:44

       سلام استپر را تعویض و بعد با دیاگ فلش کنید

       پاسخ
11. محمدحميدصادقي گفت:

    آبان 23, 1397 در 22:00

    سلام پرایدصبادوگانه شرکتیسربالایی قدرتش کمه ولی کفی مشکلی ندارد

    پاسخ
    1. admin گفت:

       آبان 24, 1397 در 23:04

       سلام باید دستگاه چهارگاز به خودرو وصل کنید

       پاسخ
12. علی موسوی گفت:

    آذر 3, 1397 در 18:05

    سلام تیبا دوگانه 95 دارم بیست روزی هست کلاچ میگیرم برا معکوس خاموش میشه بعد تک استارت روشن میشه بیشتر روی گاز بعضی وقتها هم روی بنزین . به توصیه نمایندگی و چندتا تعمیرکار استوپ عوض کردم ریستecu هم انجام دادم حتی به توصیه یکی از دوستان که تجربه همچین مشکلی داشت کویل عوض کردم هنوز مشکلم حل نشده ممنون میشم کمک کنید

    پاسخ
    1. admin گفت:

       آذر 4, 1397 در 12:04

       سلام سنسور دور موتور و رله دوبل هم چک کنید

       پاسخ
13. علی موسوی گفت:

    آذر 3, 1397 در 18:08

    فقط اینو اضافه کنم از زمانی که موتور رو شستشو دادم این مشکل پیش اومده ممنون میشم زودتر کمکم کنید خیلی ضروریه

    پاسخ
14. عباس صداقتی گفت:

    دی 19, 1397 در 16:48

    سلام
    من ماشینم 405 هستش
    رو بنزین هیچ مشکلی نداره رو گاز وقتی میخوام یه عنوان مثال سرعت گیر و رد کنم یا شل کنم سرعتو ی خورده ماشین خاموش میشه فقط رو “گاز” این مشکل وجود داره

    پاسخ
    1. admin گفت:

       دی 20, 1397 در 11:00

       سلام کاز تنظیم نیست

       پاسخ
15. اEiii گفت:

    بهمن 8, 1397 در 10:58

    سلام
    ماشین من ٢٠۶ تیپ دو
    تو سر بالایی هل میشم و چند بار خاموش میکنم
    میخواستم ببینم چیکار کنم که خاموش نشه،و چقدر ب ماشین فشار میاد؟!

    پاسخ
    1. admin گفت:

       بهمن 9, 1397 در 08:12

       سلام اگر کلاج قابل تنظیم باشه میشه کمی تنظیم کرد تا خاموش نشه
       نه فشار انچنانی نمیاد

       پاسخ
16. mi.p گفت:

    بهمن 10, 1397 در 08:37

    سلام ماشین من 206 تیپ 3 هست و الان مدتیه بعد از استارت زدن و حرکت کردن وقتی کلاج رو میگیرم تا ترمز رو فشار میدم ماشین خاموش میشه و دوباره استارت میکنم سریع روشن میشه چند دفعه اینطور میشه و بعدش بدون مشکل روشن میمونه میشه بگین دلیلش چیه در ضمن ماشین دریچه گاز برقیه و استپر نداره

    پاسخ
    1. admin گفت:

       بهمن 10, 1397 در 10:21

       سلام این مشکل توی این مدل ها طبیعی هه
       سنسور اکسیژن شمع وایر و انژکتور ها را سرویس کنید تا یه حدی بهتر میشه ولی در کل صبح ها باید یک دقیقه درجا کار کنه و بعد راه بیوفتید

       پاسخ
17. معین گفت:

    بهمن 27, 1397 در 16:27

    سلام من وقتی دنده پر میکنم و کلاژ رو میگیرم ماشینم خواموش میشه ۲۰۶ تیپ ۵ مدل ۹۳ کسی میدونه مشکل کجاست؟

    پاسخ
    1. admin گفت:

       بهمن 28, 1397 در 10:11

       باید استپر با دستگاه ریست بشه

       پاسخ
18. علی علیزاده گفت:

    بهمن 29, 1397 در 18:29

    من وقتی ترمز میگیرم یا کلاچو میگیرم دور موتور میاد روی نیم بعد میره بالا بعضی وقتا خاموش میشه صب هم کی میخام ماشینو گرم کنم دور موتور هی بالا پایین میشه چن بار استپ موتور عوض کردم شمع وایر عوض کردم سنسور اکسیژن عوض کردم ECU رو هزار بار دادم تست رله دوبلم عوض کردم شبیه سازم نصب کردم ولی بازم ایراد میده

    پاسخ
19. رضا گفت:

    اسفند 10, 1397 در 12:11

    من ماشینم 405 مدل 87 است تقریبا یه سالی میشه وقتیدر ترافیک کلاچو میگیرم در حالت نیم کلاج، دور موتور میاد روی نیم می استه بعد از 30 ثانیه میره بالا، صبح هم کی میخام ماشینو گرم کنم دور موتور هی بالا پایین میشه استپ موتور عوض کردم شمع وایر عوض کردم ولی بازم ایراد رفع نشده.

    پاسخ
20. وحید حاتمی گفت:

    فروردین 18, 1398 در 20:02

    این مشکل خاموش شدن ماشین وقت معکوس برا من پیش امد به استپر ربطی نداشت با تعویض شمع درست میشه

    پاسخ
21. سیاوش گفت:

    اردیبهشت 7, 1398 در 14:20

    ماشین قبلیم پراید بود و همین مشکل رو داشت مشکل از سنسور میل سوپاپ بود

    پاسخ
22. علی گفت:

    اردیبهشت 17, 1398 در 17:15

    با سلام من یه ال۹۰ دارم مدتی است که دو تا مسکل داره درهنگامی که سرعت کم می کنم بعد از ترمز وگرفتن پدال کلاچ خاموش میشه ودر دن ه یک همگام حرکت گاز نمی خوره استپر موتور هم عوض کردم جواب نداده مکانیک می فرمایند استوپر موتورها اصلی نیستن درسته یا نه باتشکر

    پاسخ
    1. admin گفت:

       اردیبهشت 17, 1398 در 18:42

       سلام
       متاسفانه اکثر همکاران من برای تعمیرات ال ۹۰ مانند سایر خودروها عمل میکنند. برای تعمیرات ال ۹۰ باید به پارامترها روی دستگاه دیاگ توجه بیشتری کرد.

       پاسخ
23. مجید گفت:

    خرداد 4, 1398 در 20:22

    سلام ماشین من یه پژو ۴۰۵ مدل ۸۷ هستش وقتی که کولر میگیرم هنگام دنده عوض کردن وقتی ماشین رو بنزینه خاموش میشه دیگه کلافه شدم هر کار میکنم خوب نمیشه راهنمایی کنید لطفا

    پاسخ
    1. admin گفت:

       خرداد 4, 1398 در 22:36

       سلام استپر و مپ رو چک کنید

       پاسخ
24. محمد گفت:

    خرداد 8, 1398 در 17:14

    سلام وقت بخیر .خودروی بنده تیبا 2هستش.ماشین توی حالت سرد مشکلی نداره ولی وقتی یه بیست دقیقه کار میکنه توی ترافیک یا …کلاچ میگیریم یهو دورموتور میاد پایین و خودرو خاموش میشه .نظرات قبلی خوندم ولی دوستان وقتی مشکلشون حل شده دیگه نیومدن بگن علت عیب چی بوده که ما هم از تجربشون استفاده کنیم .با تشکر از سایت خوبتون.

    پاسخ
    1. admin گفت:

       خرداد 9, 1398 در 00:57

       مشکل میتونه از استپر و یا مپ سنسور باشه

       پاسخ
    2. قورمبلی گفت:

       دی 7, 1399 در 09:19

       دلیل خاموش شدن تیبا نرسیدن هوا به موتوره اون داکت هواکش طراحی بدی داره بدون داکت تست کنین و یه شیلنگ از درب سیوپاپ موتور به دریچه گاز هم خیلی باریکه بعضی وقتا روغن میگیره هوا ازش رد نمیشه اینا رو عوض کنین موتور ماشین عهد بوقیه ولی اومدن یورو5 محدود کردن معلومه خاموش میشه

       پاسخ
25. حسین گفت:

    تیر 5, 1398 در 12:10

    با سلام من یه روا سال مدل 89 تک گانه دارم موقع گرفتن کلاچ خاموش میشه قبلا بعضی وقت ها درست میشد خودبه خود
    ولی الان همیشه خاموش میشه.
    هیچ کس دردشو پیدا نکرده
    از استپر و باتری و دینام و دریچه بنزین و پمپ وECUو سیم اتصال و… همشو چک کردن یا تعویضش کردن ولی درست نشده و ماشین هیچ خطایی نشون نمیده که بفهمن مشکل از کجاست
    ممنون میشم که راهنمایی کنین.

    پاسخ
    1. admin گفت:

       تیر 5, 1398 در 15:58

       مپ سنسور بندازید

       پاسخ
26. سام گفت:

    آذر 24, 1399 در 12:09

    سلام وقت تون بخیر
    ببخشید بنده ی slx tu5 مدل ۹۶ دارم که تقریبا ۳ ماه پیش گاهی اوقات خود ب خود گاز میخورد بردمش تعمیرگاه دستگاه دیاک زد ک نشون داد سنسور دریچه گاز خرابه عوض ش کردم و عیب ش برطرف شد ولی یک روز بعدش با گرفتن کلاچ روی دست انداز یا پشت چراغ قرمز و… خاموش میشد و دیگه صاف کار نکرد و بعضی اوقات ماشین دل میزد یا ب اصطلاح ریپ میزد دوباره بردمش تعمیرگاه دستگاه زد ولی هیچ خطایی نداشت و گفتند ک از استپر موتور هستش ک ۲ تا گرفتم و عوض کردم ولی درست نشد که نشد رفتم ولتاژ باطری را برام گرفتن بین ۱۳/۵ تا ۱۴ بود و بست باطری ها را عوض کردن گفتند اوکی هستش و.‌.. دوباره گفتن از شمع هاس ک اونا را هم عوض کردم باز گفتن از سنسور دور موتور هستش ک اونو هم عوض کردم گفتن برنامه ecu را ریست کن اونو هم ریست کردم ولی تاکنون عیب ش برطرف نشد ک نشد
    لطفا راهنمایی بفرمائید بخدا دیگه بریدم از بس رفتم تعمیرگاه ها

    پاسخ
    1. admin گفت:

       آذر 24, 1399 در 16:01

       سلام امکان داره مشکل ماشین شما از سیمکشی موتور باشه

       پاسخ
27. سام گفت:

    آذر 17, 1400 در 11:55

    سلام دوست عزیز ماشین منم دقیقا دقیقا همچه مشکلی داره
    توراخدا اگه عیب ش رو پیدا کردی به من اطلاع بده
    با تشکر

    پاسخ
    1. سام گفت:

       آذر 17, 1400 در 11:57

       البته ناگفته نماند ماشین منو حتی ecu و کویل کروز تستی انداختم روش ولی همچنان عیب ش پابرجاست

       پاسخ