ال 90 و ساندرو هر دو دارای موتوری مشترک هستند که موتور این خودرو با تمام موتور های تولید داخل متفاوت است. خودرویی که موتور متفاوت دارد پس تنظیم موتور متفاوتی هم دارد. در تنظیم موتور ال 90 و ساندرو نیاز به دیاگ مخصوص تندر و ساندرو است ولی این تمام ماجرا نیست.
ال ۹۰ که موتوری با طراحی کمپانی ژاپنی نیسان دارد، موتوری با دوام و ساخته شده با استاندارد های روز را دارد. در کار تعمیراتی این موتور باید بسیار دقت داشت.
تنظیم موتور ال ۹۰ را میتوان به سه دسته ی کلی تقسیم کرد.
- تنظیم سوخت داخل محفظه ی احتراق
- تنظیم هوای ورودی
- تنظیم جرقه موتور
هر کدام از این قسمت ها دارای قطعات و سنسور های مربوط به خود هستند. این قطعات همگی از کنترل یونیت مرکزی موتور یا همان ECU فرمان میگیرند.
برای مثال سوزن انژکتور که وظیفه ی پاشش سوخت را در محفظه ی احتراق دارد، به واسطه ی پالس های دریافتی از ای سی یو کار میکند.
تنظیم موتور خودروی ال ۹۰ و ساندرو
در تنظیم موتور خودروی ال ۹۰ و ساندرو نیاز به تجهیزات مخصوص تنظیم این خودرو است. دستگاهی که اکثرا تعمیرکاران از تنظیم با آن چشمپوشی میکنند دستگاه چهار گاز است. دستگاه چهار گاز دستگاهی است که گاز های خروجی را آنالیز میکند و با توجه به گاز های خروجی، موتور تنظیم میشود.
چرا باید با دستگاه چهار گاز ال 90 را تنظیم موتور کرد؟
با توجه به گاز های خروجی و تجزیه ی هر گاز به صورت مجزا ، میتوان دقیقا فهمید که کدام قطعه و به چه مقدار باید تنظیم شود. بدون دستگاه چهار گاز باید تجربی این کار را انجام داد.
آیا چهار گاز کار دیاگ را انجام میدهد؟
خیر. چهار کاز پارامترهای سخت افزاری خودرو را میسنجد ولی دیاگ پارامتر های نرم افزاری خودرو را آنالیز میکند. در کل میتوان گفت این دستگاه ها مکمل یکدیگر هستند.
مجهز به دستگاه چهار گاز
تنظیم موتور با دستگاه
سرویس هیدرولیک فرمان ال ۹۰ و تعویض روغن هیدرولیک ال ۹۰ با دستگاه
سرویس رادیاتور خودرو با دستگاه
تعویض روغن گیربکس اتوماتیک با دستگاه
تنظیم موتور مخصوص معاینه فنی
افزایش شتاب
کاهش مصرف سوخت
برطرف کردن گاز هرز خوردن ال ۹۰ در صبح ها
سرویس انژکتور با دستگاه
سرویس کاتالیزور با دستگاه
نظرات کاربران