مقدمه
بخاری خودرو یکی از مهمترین بخشهای رفاهی هر ماشین بهخصوص در فصل زمستان است. اما شاید برای خیلی از رانندگان سؤال باشد که بخاری خودرو چگونه کار میکند؟ و از چه زمانی استفاده از بخاری در خودروها رایج شده است.
در این مطلب بهصورت کامل با نحوه عملکرد بخاری خودرو، اجزای اصلی آن و همچنین تاریخچه استفاده از بخاری در خودروها آشنا میشویم.
- فهرست مطالب
بخاری خودرو چیست؟
بخاری خودرو یکی از اجزای مهم سیستم گرمایشی محسوب میشود که وظیفه دارد با استفاده از گرمای تولیدشده توسط موتور، هوای گرم را به داخل کابین هدایت کند. این فرآیند باعث میشود در فصلهای سرد سال، دمای داخل خودرو در سطح مطلوبی قرار بگیرد و راننده و سرنشینان احساس راحتی بیشتری داشته باشند. عملکرد صحیح بخاری همچنین به جلوگیری از بخار گرفتن شیشهها کمک کرده و ایمنی رانندگی را افزایش میدهد.:
- دمای داخل خودرو متعادل شود
- شیشهها بخار نگیرند
- رانندگی در هوای سرد ایمنتر شود
بخاری خودرو چگونه کار میکند؟
عملکرد این سیستم بر اساس گردش آب گرم موتور است.
وقتی موتور روشن میشود:
- آب داخل موتور گرم میشود
- آب گرم وارد رادیاتور بخاری میشود
- فن بخاری، هوا را از روی رادیاتور عبور میدهد
- هوای گرم وارد کابین خودرو میشود
به همین دلیل است که تا موتور گرم نشود، بخاری باد گرم تولید نمیکند.
اجزای اصلی سیستم بخاری خودرو
این سیستم از چند قطعه مهم تشکیل شده است:
- رادیاتور بخاری
- فن بخاری
- شلنگهای ورودی و خروجی آب
- ترموستات
- دریچههای تنظیم هوا
- پنل کنترل بخاری
- فشنگی دمای آب
خرابی هرکدام از این قطعات میتواند باعث گرم نکردن بخاری خودرو شود.
گردش آب گرم در بخاری ماشین
آب پس از گرم شدن در موتور، از طریق شلنگها وارد رادیاتور بخاری میشود.
در این قسمت:
- گرمای آب به پرههای رادیاتور منتقل میشود
- فن، هوا را از روی پرهها عبور میدهد
- هوای گرم وارد اتاق خودرو میشود
اگر گردش آب بهدرستی انجام نشود، بخاری خودرو گرم نخواهد شد.
نقش رادیاتور بخاری در تولید گرما
رادیاتورمهمترین قطعه سیستم گرمایشی است.
اگر این قطعه:
- دچار گرفتگی شود
- نشتی داشته باشد
- یا رسوب بگیرد
عملکرد بخاری بهشدت ضعیف میشود یا کاملاً از کار میافتد.
در بسیاری از موارد، شستشوی رادیاتور بخاری بدون باز کردن داشبورد مشکل را برطرف میکند.
تاریخچه استفاده از بخاری در خودروها
در خودروهای قدیمی، بخاری به شکل امروزی وجود نداشت. در ابتدا:
- گرمای موتور بهصورت غیرمستقیم وارد کابین میشد
- کنترل دما بسیار محدود بود
- اغلب خودروها فاقد بخاری استاندارد بودند
با پیشرفت صنعت خودروسازی:
- بخاریهای آبی طراحی شدند
- سیستم تهویه به خودروها اضافه شد
- کنترل دما بهصورت دستی و سپس اتوماتیک انجام شد
امروزه در خودروهای مدرن، سیستم تهویه مطبوع (Climate Control) جایگزین بخاریهای قدیمی شده است.
بخاری خودروهای قدیمی چگونه بود؟
در خودروهای قدیمی:
- خبری از تنظیم دیجیتال نبود
- دریچهها بهصورت مکانیکی کار میکردند
- تنظیم دما دقت پایینی داشت
- بخاری وابستگی زیادی به دور موتور داشت
بخاری خودروهای امروزی چه تفاوتی دارند؟
در خودروهای جدید:
- دما بهصورت اتوماتیک تنظیم میشود
- سنسور دمای محیط وجود دارد
- سیستم تهویه با ECU هماهنگ است
- راندمان گرمایش بسیار بالاتر است
چرا بخاری خودرو گرم نمیکند؟
مهمترین دلایل گرم نکردن:
- گرفتگی رادیاتور بخاری
- کم بودن آب رادیاتور
- خرابی ترموستات
- هوا گرفتن سیستم خنککننده
- خرابی فن بخاری
- نشتی رادیاتور بخاری
جمعبندی
بخاری خودرو یکی از مهمترین اجزای رفاهی و ایمنی خودرو است که عملکرد صحیح آن وابسته به سلامت سیستم خنککننده میباشد.
با سرویس دورهای، استفاده از ضدیخ مناسب و شستشوی رادیاتور بخاری میتوان از بسیاری از مشکلات جلوگیری کرد.
نظرات کاربران